第十九届中国长春电影节8月28日启幕

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，第电影现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

2024年两会期间，届节人工智能+首次被写入《政府工作报告》。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、中国国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、中国人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

既然内燃机可以造出汽车，长春那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。我认为，启幕大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。但如果把大模型越做越小，第电影走垂直化、第电影产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

这就对算力的要求就降到很低，届节可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。打个比方，中国现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，长春而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

张志伟：启幕周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。打个比方，第电影现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，届节2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，届节当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，中国MSC地中海邮轮方面也明确表示，中国将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，长春为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，启幕拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

(责任编辑：中西区)